Suzuki Thunder 125

                SPESIFIKASI :                       

                                                 

               

MESIN

                               

                Jenis      :               4 Langkah, Pendingin Udara SOHC

                Jumlah :               1 (satu)

                Diameter Silinder             :               57 mm

                Langkah Piston :               48,8 mm

                Kapasitas Silinder             :               125 CC

                Perbandingan Kompresi               :               9,2 : 1

                Daya Maksimum              :               11,5 ps / 9.500 rpm

                Karburator          :               Mikuni BS26SS, Tunggal

                Saringan Udara                 :               Elemen Busa Polyurethane

                Sistem Starter   :               Listrik dan Engkol

                Sistem Pelumasan           :               Perendam Oli

                                                 

               

DIMENSI & BERAT

                               

                Panjang Keseluruhan     :               1.945 mm

                Lebar Keseluruhan          :               735 mm

                Tinggi keseluruhan          :               1.070 mm

                Jarak Antara As Roda      :               1.265 mm

                Jarak Mesin Ke Tanah    :               160 mm

                Tinggi Tempat Duduk     :               750 mm

                Berat Kosong     :               127 kg

Yamaha Byson

                SPESIFIKASI :                       

  MESIN

Tipe Mesin

                :              

4 Langkah, SOHC, 2 Klep, Berpendingin Udara

               

Diameter x Langkah

                :               58.0 x 57.9 mm

               

Volume Silinder

                :               153 cm3

               

Perbandingan Kompresi

                :               9.5 : 1

                Daya Max            :               13,73 PS / 7.500 rpm (10,1 kW / 7.500 rpm)

                Torsi Max            :               13,6 Nm / 6.000 rpm

                Sistem Pelumasan           :               Basah

                Kapasitas Oli Mesin         :               Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1,0 Liter

Bajaj Pulsar DTS-I 200

SPESIFIKASI :  

                        

Engine Type    4-stroke

              Cooler Natural Air with Oil Cooler    Natural Air

            Compression Ratio      9.5:1

            Displacement 198.8 cc           178.6 cc

            Max Power      18 Ps   16.51 Ps

            Max Torque     17.17 Nm        15.22 Nm

             

Suspension      Front   Telescopics Forks 130 mm      Telescopics Forks 135 mm

            Rear     Coil Spring with NitroX Absorber

Brakes Front   260 mm Disc   240 mm Disc

            Rear     Drum

Tyres   Front   90/90 x 17.49P Tubeless tyre  2.75x17.41P

            Rear     120/80 x 17.49P Tubeless tyre            100/90x17.55P

Tyres   Capacity          15 Lts

Dimensions     Wheelbase       1350 mm         1320 mm

            Weight            145 kg 143 kg

            Length 2035 mm         1990 mm

            Width  750 mm

            Height 1165 mm         1090 mm

KELEBIHAN :
1. DTS-i : menggunakan 2 busi utk proses pembakaran yg menghasilkan tenaga lebih, lebih efisien, dan rendah emisi. itu busi kedua akan hidup bila mencapai RPM tertentu.

2. TRICS III : mengendalikan pengapian utk tenaga awal yg hebat dan konsisten.

3. kerangka lebih kuat dgn 2 pipa yg menopang mesin secara kokoh, sehingga mesin terjaga dgn aman dan awet, ( BAJA MURNI )

4. lampu sein matinya bisa otomatis kaya mobil.

5. speedometer LCD.

6. lampu pada saklar tuas motor. kaya HP. nyala2

7. suspensi blkng pake nitrox, jd nyaman kg bikin punggung sakit pas lewat jalan keriting.

8. knalpot ExhausTex : meningkatkan torsi mesin putaran RPM rendah dan menghasilkan tenaga mesin secara maksimal seperti turbo charger pada mobil. ( kg sering ganti gigi molo jd kg cape deh and mesin kg sering mate), membakar sisa bahan bakar yg terlewat jd di proses sempurna.

9. rantai nya kg berisik kaya Tiger, suara mesin kg berisik, kpsts tangki 15 ltr, Irit BBM ( 1 Liter pertamax = 40 - 45 Km ) tergantung lo pakenya, model kaya real wolf, akselerasi mantap, top speed nyampe 125Km. ( P 200cc = 130Km ), ( P220 = 135Km ) sayang blom masuk indo yg 220.

10. mesin kg gampang mati walaupun keadaan gigi 4 tutup gas dan tanpa tarik tuas kopling sampe RPM ke 2 ( putaran idle 1.5 RPM ), motor tidak endut-an, STABIL....

TAMBAHAN :
- spare part tidak mahal dan tidak langka, jgn terlalu pikirkan kl bajaj itu kan kurang bagus sama kaya roda tiga yg orange. Yaha! buang pikiran itu jauh2 sampe kelaut. bajaj mendudukin 4 besar dunia.

- mesin awet kok tidak ada masalah selama saya pakai 2 Thn. kecuali problem umum yg ter jadi pada motor lainnya. kendali stang pada kecepatan tinggi tidak bergetar hebat jd nyaman, kl lagi rem motor kaya nari2 hahaha.... enak bro!!!!

Suzuki Sky Drive

                SPESIFIKASI :                       

                                                 

                DIMENSI                             

                 Panjang Keseluruhan     :               1.900 mm

                Lebar Keseluruhan          :               655 mm

                Tinggi Keseluruhan          :               1.050 mm

                Jarak Antara As Roda      :               1.265 mm

                Jarak Mesin ke Tanah     :               155 mm

                Berat Kendaraan              :               108 kg

                Tinggi Tempat Duduk     :               760 mm

                                               

                MESIN                 

                Jenis      :               4 langkah, SOHC

                Sistem Pendingin             :               Pendingin Udara

                Jumlah Silinder :               1 (satu)

                Diameter Silinder             :               53,5 mm

                Langkah Piston :               55,2 mm

                Kapasitas Silinder             :               124 cc

                Nilai Kompresi   :               9.6 : 1

                Daya Maksimum              :               6.9 kW/7500 rpm

                Torsi Maksimum               :               9.6 Nm/6500 rpm

                Karburator          :               MIKUNI BS26

                Saringan Udara                 :               Bursa Polyurethane & elemen kertas

                Sistem Starter   :               Listrik dan engkol

Suzuki Shogun NR

        SPESIFIKASI :           
                 
  

DIMENSI
         

 
      Panjang Keseluruhan    :     

1.905 mm
      Lebar Keseluruhan    :     715 mm
      Tinggi keseluruhan    :     1.075 mm
      Jarak Antara As Roda    :     1.220 mm
      Jarak Mesin Ke Tanah    :     135 mm
      Berat Kendaraan    :     108 kg
      Tinggi Tempat Duduk    :     770 mm
               
  

MESIN
         


      Jenis    :     4 Langkah, Pendingin Udara SOHC
      Jumlah    :     1 (satu)
      Diameter Silinder    :     53,5 mm
      Langkah Piston    :     55,2 mm
      Kapasitas Silinder    :     124 CC
      Nilai Kompresi    :     11 - 12 Kg / Cm2
      Daya Maksimum    :     9,6 ps / 8.000 rpm
      Torsi Maksimum    :     1.0 Kg.m / 6.000 rpm
      Karburator    :     Mikuni VM 18 - 264
      Saringan Udara    :     Elemen Kertas
      Sistem Starter    :     Listrik dan Engkol
                   
    

TRANSMISI
         


      Kopling    :     Otomatis
      Transmisi    :     4 Percepatan, Rorari
      Arah Perpindahan Gigi    :     1 ke bawah, 3 ke atas
      Rantai Penggerak    :     Depan NT 14, Belakang NT 35

Honda Tiger

 SPESIFIKASI :          
                 
    Panjang X lebar X tinggi     :     2.029 x 747 x 1.093 mm
      Jarak sumbu roda     :     155 mm
      Jarak terendah ke tanah     :     137 kg
      Berat kosong     :     137 kg
      Tipe rangka     :     Pola Berlian
      Tipe suspensi depan     :     Teleskopik
      Tipe suspensi belakang     :     Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli
      Ukuran ban depan     :     2,75 - 18 - 42L
      Ukuran ban belakang     :     100/90 - 18 M/C - 56P
      Rem depan     :     Tipe cakram hidrolik, dengan piston ganda
      Rem belakang     :     Tipe cakram
      Kapasitas tangki bahan bakar     :     13,2 Liter
      Tipe mesin     :     4 Langkah OHC, pendinginan udara
      Diameter x langkah     :     63,5 x 62,2 mm
      Volume langkah     :     196,9 cc
      Perbandingan kompresi     :     9,0 : 1
      Daya maksimum     :     16,7 PS / 8.500 RPM
      Torsi maksimum     :     1,60 kgf.m / 7.000 RPM

Honda City Sport 1

     Honda CS1 ramah lingkungan sesuai standar Euro 2 yang ditetapkan Pemerintah, menggunakan mesin tegak 4 tak 125 cc, SOHC, dilengkapi Liquid cooled Radiator (radiator berpendingin cairan), yang terbukti tangguh, bandel, bertenaga, dan responsif, membuat Honda CS1 sebagai pelopor sepeda motor yang cocok untuk perkotaan dan nyaman digunakan sehari-hari bagi kalangan muda yang bergaya, aktif, dan senang menjadi pusat perhatian  

SPESIFIKASI :          
                 
    Panjang X lebar X tinggi     :     1.923 x 682 x 1.042 mm
      Jarak sumbu roda     :     1.251 mm
      Jarak terendah ke tanah     :     130 mm
      Berat kosong     :     114 kg
      Tipe rangka     :     Twin Tube Frame
      Tipe suspensi depan     :     Teleskopik
      Tipe suspensi belakang     :     Tunggal ( Monoshock )
      Ukuran ban depan     :     70/90 - 17 M/C 38P
      Ukuran ban belakang     :     80/90 - 17 M/C 44P
      Rem depan     :     Cakram hidrolik dengan piston ganda
      Rem belakang     :     Cakram hidrolik dengan piston tunggal
      Kapasitas tangki bahan bakar     :     4,1 liter
      Tipe mesin     :     4 langkah, OHC, pendingin air
      Diameter x langkah     :     58 x 47,2 mm
      Volume langkah     :     124,7 cc
      Perbandingan kompresi     :     10,7 : 1
      Daya maksimum     :     12,8 PS / 10.000 rpm