Ninja 250 R

Spekfikasi:

 Engine Type     Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, parallel twin
Displacement     249 cc
Bore & Stroke     62.0 x 41.2mm
Maximum Torque     22 Nm (2.24 kgf/m) 16.2 lb-ft/9,500 rpm
Compression Ratio     11.6:1
Carburetor     Keihin CVK30 x 2
Ignition     Digital
Transmission     6-speed, return
Final Drive     Sealed chain
Primary reduction ratio     3.087 (71/23)
Gear ratios: 1st     2.600 (39/15)
Gear ratios: 2nd     1.789 (34/19)
Gear ratios: 3rd     1.409 (31/22)
Gear ratios: 4th     1.160 (29/25)
Gear ratios: 5th     1.000 (27/27)
Gear ratios: 6th     0.893 (25/28)
Final reduction ratio     3.071 (43/14)
Cooling     Liquid
Frame     Semi-double cradle, high-tensile steel
Rake/Trail     26° / 82 mm
Front Tire Size     110/70-17
Rear Tire Size     130/70-17
Wheelbase     1,400 mm
Front Suspension / wheel travel     37mm hydraulic telescopic fork / 120 mm
Rear Suspension / wheel travel     Bottom-Link Uni-Trak® with 5-way adjustable preload / 130 mm
Front Brake Type     Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake     Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Fuel Tank Capacity     17 litres
Seat Height     775 mm
Dry Weight     154 kg
Dimensions (L x W x H)     2,085 mm x 715 mm x 1,115 mm
Ground Clearance     135 mm

Menurut saya :

bensin disarankan pertamax plus atau minimal pertamax karena kompresi motornya tinggi dan butuh bensin yang beroktan tinggi.

kelebihan:
-kenceng
-mesin double karburator
-body mantap
-tongkrongan gagah
-variasi banyak dipasaran
-mau bikin kenceng pun sekarang toko2 pada jual sparepart racingnya.
-lw bawa ninja 250 jadi tambah ganteng dah.....
-diliatin orang lain yang terkagum2 akan kerennya tuh motor.

kekurangan:
-harga mahal (46-50juta tergantung daeler dan keberanian konsumen memancing harga supaya tidak kelamaan nunggu ninja 250R inden)
-sparepart agak sulit dan mahal pula
-3S kawasaki agak sulit dicari
-pajak mahal
-kalau parkir di mall susah soalnya tempat parkirnya sempit sedangkan ninja 250R besar.